درحال بارگذاري...
جستجو
ایمیل دوست | |
نام شما | |
ایمیل شما | |
کد مقابل را وارد نمایید | |
این صفحه برای دوست شما با موفقیت ارسال شد.
3121 مرتبه مشاهده شده
مدیریت روندهای سفر پس از وقوع زلزله های شدید
محبی فرد، رسول Mohebifard, Rasoul
- شماره پایان نامه:46874
- کد دانشکده:09
- پديدآور: محبی فرد، رسول
- عنوان:مدیریت روندهای سفر پس از وقوع زلزله های شدید.
- نام دانشگاه/پژوهشگاه:دانشگاه صنعتی شریف
- سال اخذ مدرك:1393.
- نام دانشکده:مهندسی عمران
- مقطع:کارشناسی ارشد
- گرایش:برنامه ریزی حمل و نقل
- توصیف ظاهری:92ص.: جدول، نمودار، کتابنامه؛ چکیده به فارسی و انگلیسی
- توصیفگر: زلزله Earthquake
- توصیفگر: مدیریت بحران Disaster Management
- توصیفگر: الگوریتم توده ای مورچه ها Ant Colony Algorithm
- توصیفگر: ماتریس تقاضای سفر Trip Demand Matrix (OD Matrix)
- توصیفگر: هدف سفر Trip Purpose
- توصیفگر: عملیات کمک رسانی Relief Operations
- استاد راهنما. پورزاهدی، حسین
- محتواي کتاب
- مشاهده
- فصل 1- پیشگفتار و معرفی مساله
- فصل 2- بررسی برخی از زلزلهها و مروری بر مطالعات پیشین
- فصل 3- تعریف مسأله کمکرسانی
- 3-1- مقدمه
- 3-2- طراحی مدل کمکرسانی
- 3-2-1- متغیرها و پارامترهای استفاده شده در مدل
- 3-2-2- فرمول بندی مدل برنامهریزی ریاضی
- 3-2-3- تابع هدف اصلی
- 3-2-4- محدودیت (I): انتخاب مجموعه کمان برای بازگشایی
- 3-2-5- محدودیت (II): بازگشایی کمانها
- 3-2-6- محدودیت (III): جستجو و نجات
- 3-2-7- محدودیت (IV): تخصیص آمبولانسها
- 3-2-8- محدودیت (V): بازگشت آمبولانسها به محلهای درمانی
- 3-2-9- تابع زندگی بخش
- 3-2-10- فرضیات مدل
- 3-3- یک مثال از مدل کمکرسانی چند سطحی
- شكل (3-2) شبکه مثال و محلهای قرارگیری تیمهای کمکرسانی و بیمارستان
- جدول (3-1) توابع زمان سفر- حجم کمانهای شبکه مثال 3-3
- جدول (3-2) جمعیت و نسبت افراد در معرض خطر هر ناحیه
- 3-3-1- حالت 1، کمان 1 تخریب شود
- 3-3-2- حالت 2، کمانهای 1 و 2 تخریب شوند
- 3-3-3- حالت 3، کمان 3 تخریب شود
- 3-4- تحلیل حساسیت پارامترهای مدل
- 3-4-1- تحلیل حساسیت تابع هدف نسبت به تعداد تیمهای کمکرسانی موجود در هر ناحیه
- 3-4-2- تحلیل حساسیت تابع هدف نسبت به تعداد تیمهای مورد نیاز برای بازگشایی کمان 3
- 3-4-3- تحلیل حساسیت تابع هدف نسبت به تعداد آمبولانسهای موجود در بیمارستان ناحیه 1
- فصل 4- سناریوسازی و تعیین سیاست بهینه
- 4-1- الگوریتم سیستم مورچه
- 4-2- تعیین سفرها پس از وقوع زلزله
- 4-2-1- روند تعیین سفرهای پس از وقوع زلزله
- 4-2-2- یک مثال از روند تعیین سفرها پس از وقوع زلزله
- شكل (4-2) شهر و شبکه مساله به همراه مشخصات مراکز امدادرسانی و بیمارستان در شبکه
- جدول (4-1) ضرایب تابع زمان سفر- حجم کمانها
- جدول (4-2) جمعیت، مساحت و درصد افراد در معرض خطر هر ناحیه
- جدول (4-3) تقاضای سفرهای کاری با وسیله نقلیه شخصی
- جدول (4-4) تقاضای سفرهای کاری در هر ساعت صبح
- جدول (4-5) جمعیت وارد و خارج شده به هر ناحیه تا زمان وقوع زلزله
- جدول (4-6) مبدا و مقصدهای جمعیت درون شبکه در ساعت 10:30
- جدول (4-7) زمان سفر و جریان در هر کمان قبل از وقوع زلزله
- جدول (4-8) ماتریس تقاضای سفر از محل کار به خانه پس از زلزله
- جدول (4-9) ماتریس تقاضای سفر از محل کار به خانه پس از زلزله برای افراد آسیب ندیده
- جدول (4-10) جریان و زمان سفر کمانها پس از زلزله
- جدول (4-11) مقادیر ، و
- جدول (4-12) جریان هریک از سفرهای کمکرسانی در کمانها
- جدول (4-13) مقادیر ، و
- جدول (4-14) جریان هریک از سفرهای کمکرسانی در کمانها
- جدول (4-15) ماتریس تقاضای سفر از ناحیههای مختلف به ناحیه 2
- جدول (4-16) ماتریس تقاضای سفر بازگشت از ناحیه 2 به سایر نواحی محل سکونت پس از زلزله برای افراد آسیب ندیده
- جدول (4-17) جریان و زمان سفر کمانها پس از زلزله
- جدول (4-18) مقادیر ، و
- جدول (4-19) جریان هریک از سفرهای کمکرسانی در کمانها
- جدول (4-20) جریان هریک از سفرهای کمکرسانی در کمانهای شبکه
- فصل 5- خلاصه نتایج و پیشنهادهای مطالعات آینده
- مراجع
- پیوست
- جدول (پ-1) ماتریس تقاضای سفر در مثال قسمت 3-3
- شکل (پ-1) زمانهای سفر برای حالتی که کمانهای 1 و 2 تخریب شده باشند و تصمیم عدم بازگشایی کمان
- شکل (پ-2) زمانهای سفر برای حالتی که کمانهای 1 و 2 تخریب شده باشند و تصمیم بازگشایی کمان 1
- شکل (پ-3) زمانهای سفر برای حالتی که کمانهای 1 و 2 تخریب شده باشند و تصمیم بازگشایی کمان 2
- شکل (پ-4) زمانهای سفر برای حالتی که کمانهای 1 و 2 تخریب شده باشند و تصمیم بازگشایی کمانهای 1 و 2
- شکل (پ-5) زمانهای سفر برای حالتی که کمان 3 تخریب شده باشد و تصمیم عدم بازگشایی کمان
- شکل (پ-6) زمانهای سفر برای حالتی که کمان 3 تخریب شده باشد و تصمیم بازگشایی کمان 3
- جدول (پ-1) ماتریس تقاضای سفر در مثال قسمت 3-3
- پیوست